• Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Français
  • Slovenčina
  • Русский
  • Polski
  • български
  • Azərbaycanca

СЪТРУДНИЧЕСТВО:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2020
  • Mercedes Tramliner

Двупътнa машината IT DUOLINER

Машина на комбинированном ходу IT DUOLINER оборудована рабочей платформой с подъёмными ножницами, предназначенной для работ по техническому обслуживанию на железнодорожных путях, гидравлическим погрузочным краном, установленным в задней части машины, а также измерительным пантографом. Подъёмная рабочая платформа c двойными ножницами NP 400 обеспечивает беспрепятственный поворот вокруг своей оси. Горизонтальная досягаемость, размеры и грузоподъёмность рабочей платформы полностью отвечают требованиям для технического обслуживания воздушных линий. При движении по рельсам, передача мощности осуществляется гидростатически с помощью насоса и гидродвигателей. Машина оборудована системой видеонаблюдения для обеспечения заднего обзора ири движения назад, с цвентым LCD дисплеем установленным в кабине оператора, железнодорожным освещением, а также освещением для работы ночью.

Машина на комбинированном ходу IT DUOLINER оборудована рабочей платформой с подъёмными ножницами, предназначенной для работ по техническому обслуживанию на железнодорожных путях, гидравлическим погрузочным краном, установленным в задней части машины, а также измерительным пантографом.

Подъёмная рабочая платформа c двойными ножницами NP 400 обеспечивает беспрепятственный поворот вокруг своей оси. Горизонтальная досягаемость, размеры и грузоподъёмность рабочей платформы полностью отвечают требованиям для технического обслуживания воздушных линий. Платформа управляется с помощью дистанционного радиоуправления, или аварийного управления.

При движении по рельсам, передача мощности осуществляется гидростатически с помощью насоса и гидродвигателей. Машина оборудована системой видеонаблюдения для обеспечения заднего обзора ири движения назад, с цвентым LCD дисплеем установленным в кабине оператора, железнодорожным освещением, а также освещением для работы ночью. Управление всеми железнодорожными операциями является электрическим из кабины водителя, функции адаптеров автоматизированы и контролированы, и отображаются на бортовом компьютере.

Име *

E-mail *

Телефон

Вашето съобщение

код за потвърждение
captcha