• Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Français
  • Slovenčina
  • Русский
  • Polski
  • български
  • Azərbaycanca

СЪТРУДНИЧЕСТВО:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2020
  • Mercedes Tramliner

Двупътнa машината S DUOTRAM

Преимуществом машины является большая двойная кабина для 6 операторов, включая водителя. Горизонтальная досягаемость, размеры и грузоподъёмность рабочей платформы полностью отвечают требованиям для технического обслуживания воздушных линий. Машина на комбинированном ходу S DUOTRAM предназначена для движения и работы на дороге, а также для работы и движения по рельсам трамвайных путей, для выполнения работ по техническому обслуживанию, транспортировки материалов небольшого размера, а также ремонтных работ на контактной линии, на включенной контактной сети под напряжением и в соответствии со всеми требованиями безопасности.

Машина на комбинированном ходу S DUOTRAM оборудована изолированной рабочей платформой и пространством для хранения вещей. Машина предназначена для движения и работы на дороге, а также для работы и движения по рельсам трамвайных путей, для выполнения работ по техническому обслуживанию, транспортировки материалов небольшого размера, а также ремонтных работ на контактной линии, на включенной контактной сети под напряжением и в соответствии со всеми требованиями безопасности.

Преимуществом машины является большая двойная кабина для 6 операторов, включая водителя.

Рабочая платформа с подъëмными ножницами NPi 400 обеспечивает беспрепятственный поворот вокруг своей оси. Горизонтальная досягаемость, размеры и грузоподъёмность рабочей платформы полностью отвечают требованиям для технического обслуживания воздушных линий. Платформа управляется от пульта дистанционного управления, или от пульта аварийного управления.

При движении по рельсам, передача мощности осуществляется с помощью дорожных шин. Машина оборудована системой видеонаблюдения для обеспечения заднего обзора ири движения назад, с LCD дисплеем установленным в кабине оператора, железнодорожным освещением, а также освещением для работы ночью. Управление всеми железнодорожными операциями является электрическим из кабины водителя, функции адаптеров автоматизированы и контролированы.

Име *

E-mail *

Телефон

Вашето съобщение

код за потвърждение
captcha