• Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Français
  • Slovenčina
  • Русский
  • Polski
  • български
  • Azərbaycanca

СЪТРУДНИЧЕСТВО:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2020
  • Mercedes Tramliner

Железопътна техника – SMK

Манипулационна единица на ресли SMK - Малкият козлови кран RKJ 750p е наследник на оригиналния козлови кран, проектиран за повдигане, транспортиране, полагане и премахване на релси ZPK - 56 (“MAMATEJ“). Манипулационна единица на ресли SMK - Количката с принадлежностите се премества върху рамката с помощта на ръчно колело, с малко верижно колело, което попада в ролковата верига, монтирана на рамката на козловия кран. Манипулационна единица на ресли SMK - Козловият кран е оборудван с ниска четириколесна основа с пет окачвания за спиране, за да повдигат транспортираните релси и мобилен козлови кран върху основата.

Малкият козлови кран RKJ 750p е наследник на оригиналния козлови кран, проектиран за повдигане, транспортиране, полагане и премахване на релси ZPK – 56 (“MAMATEJ“). Рамката на крана е заварена от стоманени профили, тръби и плочи. Верижния блок, направен в съответствие със CSN 270141 се използва като повдигащо устройство. Повдигането и свалянето се контролира чрез ръчен лост, като наследник на оригиналното верижно задвижване. Принадлежностите са монтирани в тролейна рамка, оборудвана със задвижващи макари. За да се постигнат минималните сили, необходими за задвижването на количката, те са монтирани върху ролкови лагери. Количката с принадлежностите се премества върху рамката с помощта на ръчно колело, с малко верижно колело, което попада в ролковата верига, монтирана на рамката на козловия кран. Така веригата е предпазена от повреди при манипулирането на RKJ 750p на работната площадка.

Позицията на количката за принадлежности може да бъде настройвана в рамките на цялата дължина на движение в стъпки от 13 mm. Специален държач пречи на количката да се измества от рамката. Козловият кран е оборудван с ниска четириколесна основа с пет окачвания за спиране, за да повдигат транспортираните релси и мобилен козлови кран върху основата. Основната част и частта на козловия кран се транспортират или от автомобил, опериращ камион или количка с двигател чрез прикачване. Докато се транспортира по релсите, тази част се използва основно на къси разстояния.

Име *

E-mail *

Телефон

Вашето съобщение

код за потвърждение
captcha