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MITARBEIT:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2023
  • Mercedes Tramliner

DAF 8×2 XF 105 WELDERLINER

Das zweiwege Fahrzeug DAF 8x2 XF 105 95 WELDERLINER ist mit einer Container-Schweißwerkstatt für Widerstandspunktschweißen der Schienen direkt auf Gleisstrecken ausgestattet. Beide Schienenfahrgestelle sind 2-achsig und befinden sich hinter den Straßenachsen. Das Fahrzeug ist mit der Muskelkraftbremse, Parkbremse und Notbremse ausgestattet. Das hintere Schienendrehgestell mit einem Mikrofahrgestell ermöglicht ein leichteres Aufgleisen. Die Schweißeinheit ist zum Widerstandspunktschweißen der Schienen mit max. Schienenquerschnitt 10000 mm2 konstruiert. Der Schweißkopf ist mit einer integrierten Spannvorrichtung ausgestattet. Als das nützliche Systemteil stehen die Schere für eine vollflächige Abschneiden zur Verfügung. Die Schweißeinheit garantiert die Qualität der Schienenschweißung mit der Aufnahme jedes Schweißpunktes mittels Computersystem und ermöglicht eine Errichtung eines unendlich langen lückenlosen Gleises einschließlich der Schlussschweißung.

Das zweiwege Fahrzeug DAF 8×2 XF 105 95 WELDERLINER ist mit einer Container-Schweißwerkstatt für Widerstandspunktschweißen der Schienen direkt auf Gleisstrecken ausgestattet. Beide Schienenfahrgestelle sind 2-achsig und befinden sich hinter den Straßenachsen. Die Schienenfahrgestelle sind hydraulisch angetrieben. Fernsteuerung ist möglich. Das Fahrzeug ist mit der Muskelkraftbremse, Parkbremse und Notbremse ausgestattet. Das hintere Schienendrehgestell mit einem Mikrofahrgestell ermöglicht ein leichteres Aufgleisen. Das Fahrzeug hat CCTV Kamerasystem zum einer sicherer Rückwährtsfahrt, Stopp Notdruck-Knöpfe situiert längs des Fahrzeugs, und Eisenbahn Lichter mit Beleuchtung für Nachtarbeit.

Die Schweißeinheit ist zum Widerstandspunktschweißen der Schienen mit max. Schienenquerschnitt 10000 mm2 konstruiert. Der Schweißkopf ist mit einer integrierten Spannvorrichtung ausgestattet. Als das nützliche Systemteil stehen die Schere für eine vollflächige Abschneiden zur Verfügung. Die Schweißeinheit garantiert die Qualität der Schienenschweißung mit der Aufnahme jedes Schweißpunktes mittels Computersystem und ermöglicht eine Errichtung eines unendlich langen lückenlosen Gleises einschließlich der Schlussschweißung. Die Schweißkopfbewegung aus dem Kasten und Umdrehung um +/- 90° beiderseits erfolgt mittels eines Manipulators, zwecks Anliegendgleisarbeit.

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