IVECO EuroCargo DUO – 4×4

Das zweiwege Fahrzeug IVECO EuroCargo DUO – 4x4 ist konstruiert zum Schleppen und Schieben der Eisenbahnwagen. Das Fahrzeug ist auch für Instandhaltungsarbeiten auf und außer Schiene zu benutzen, wenn die nötige Aufbauten (Gras/Äste-Häckselschneidemaschine, Hydraulikladekran, Pritschenaufbau, Sprenger, Werkstattaufbau, Containers, usw.) angebaut werden.

Der größte Vorteil dieses zweiwegen Fahrzeugs ist die hohe Anhängelast von bis zu 1000t. Daher sind vier Luftbehälter eingebaut. Für eine leichtere Kuppelung zu Eisenbahnwagen oder Puffern ist es möglich, das Fahrzeug mit einer selbsttätigen Kupplung auszustatten, usw.

Beide Schienenfahrgestelle sind einachsig und befinden sich hinter den Straßenachsen. Bei Schienenfahrt ist die Leistungsübertragung durch die Straßenfahrzeug-Reifen vermittelt. CCTV Kamerasystem zum einer sicheren Rückwährtsfahrt, als auch Eisenbahnscheinwerfer und Beleuchtungssystem für Nachtarbeit sind als eine weitere Ausrüstung des Fahrzeugs möglich. Auf Schiene werden alle Funktionen elektrisch aus der Fahrerkabine gesteuert. Eine Reversionsgetriebe ermöglicht Schienenfahrt mit derselben Geschwindigkeit in beiden Richtungen. Wenn angefragt, ist es möglich, das Fahrzeug mit einem sehr langsamen Antrieb (ab 180 m/h) auszustatten.

Das zweiwege Fahrzeug IVECO EuroCargo DUO – 4×4 ist konstruiert zum Schleppen und Schieben der Eisenbahnwagen. Das Fahrzeug ist auch für Instandhaltungsarbeiten auf und außer Schiene zu benutzen, wenn die nötige Aufbauten (Gras/Äste-Häckselschneidemaschine, Hydraulikladekran, Pritschenaufbau, Sprenger, Werkstattaufbau, Containers, usw.) angebaut werden.

Der größte Vorteil dieses zweiwegen Fahrzeugs ist die hohe Anhängelast von bis zu 1000t. Daher sind vier Luftbehälter eingebaut. Für eine leichtere Kuppelung zu Eisenbahnwagen oder Puffern ist es möglich, das Fahrzeug mit einer selbsttätigen Kupplung auszustatten, usw.

Beide Schienenfahrgestelle sind einachsig und befinden sich hinter den Straßenachsen. Bei Schienenfahrt ist die Leistungsübertragung durch die Straßenfahrzeug-Reifen vermittelt. CCTV Kamerasystem zum einer sicheren Rückwährtsfahrt, als auch Eisenbahnscheinwerfer und Beleuchtungssystem für Nachtarbeit sind als eine weitere Ausrüstung des Fahrzeugs möglich. Auf Schiene werden alle Funktionen elektrisch aus der Fahrerkabine gesteuert. Eine Reversionsgetriebe ermöglicht Schienenfahrt mit derselben Geschwindigkeit in beiden Richtungen. Wenn angefragt, ist es möglich, das Fahrzeug mit einem sehr langsamen Antrieb (ab 180 m/h) auszustatten.