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COOPÉRATION:

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© SaZ s.r.o. 2023
  • Mercedes Tramliner

IVECO EuroCargo DUO – 4×4

Le véhicule rail-route IVECO EuroCargo DUO- 4X4 est conçu pour tracter et pousser des wagons. Equipé de superstructures adéquates ce véhicule peut être utilisé pour des travaux de maintenance sur, ou en dehors des voies ferrées (barre de coupe / débroussailleuse, grue, remorque, arrosage, atelier, containers, etc.). L'avantage de ce véhicule rail-route est sa capacité de remorquage de charges jusqu'à 1000 tonnes. A cet effet, il est équipé de quatre réservoirs d'air auxiliaires. Des options pour faciliter l’accrochage des wagons sont également proposées : attelage automatique, pare-chocs, etc. Les deux essieux rail sont des essieux simples et sont situés derrière les essieux routiers. Lors des déplacements sur voies ferrées, la transmission de puissance est obtenue au moyen des pneus sur les rails. Le véhicule peut être équipé d’un système de rétrovision avec un écran LCD couleur dans la cabine du conducteur, ainsi qu‘un système d‘éclairage de la voie ferrée, et d'un système d'éclairage de la zone de travail de nuit. Toutes les opérations du véhicule sur rails sont commandées électriquement depuis la cabine du conducteur. Une boîte à vitesse avec inverseur permet au véhicule de rouler dans les deux sens à la même vitesse. Si nécessaire, on peut également proposer ce véhicule avec un avancement très lent (à partir de 180m/heure).

Le véhicule rail-route IVECO EuroCargo DUO- 4X4 est conçu pour tracter et pousser des wagons. Equipé de superstructures adéquates ce véhicule peut être utilisé pour des travaux de maintenance sur, ou en dehors des voies ferrées (barre de coupe / débroussailleuse, grue, remorque, arrosage, atelier, containers, etc.). L’avantage de ce véhicule rail-route est sa capacité de remorquage de charges jusqu’à 1000 tonnes. A cet effet, il est équipé de quatre réservoirs d’air auxiliaires. Des options pour faciliter l’accrochage des wagons sont également proposées : attelage automatique, pare-chocs, etc.

Les deux essieux rail sont des essieux simples et sont situés derrière les essieux routiers. Lors des déplacements sur voies ferrées, la transmission de puissance est obtenue au moyen des pneus sur les rails. Le véhicule peut être équipé d’un système de rétrovision avec un écran LCD couleur dans la cabine du conducteur, ainsi qu‘un système d‘éclairage de la voie ferrée, et d’un système d’éclairage de la zone de travail de nuit.

Toutes les opérations du véhicule sur rails sont commandées électriquement depuis la cabine du conducteur. Une boîte à vitesse avec inverseur permet au véhicule de rouler dans les deux sens à la même vitesse. Si nécessaire, on peut également proposer ce véhicule avec un avancement très lent (à partir de 180m/heure).

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