RENAULT MIDLUM DUOTRAM – HNJ

L’utilisation combinée des ces équipements en font un véhicule idéalement adapté aux nouvelles méthodes de maintenance de matériels de transport pour un coût d’intervention très bas. La transmission sur rails est assurée par les pneus.

Toutes les opérations sur la voie ferrée sont commandées électriquement depuis la cabine du conducteur, le contrôle et le pilotage du fonctionnement des essieux rail se fait automatiquement sur un PC embarqué.

Conçu en conformité avec toutes les exigences de sécurité pour la maintenance sous caténaires alimentées, le Renault Midlum Duotram – HNJ est un véhicule Rail-Route capable de rouler et d‘intervenir aussi bien sur routes que sur voies de tramway, par exemple. Ce véhicule Rail-Route permet l’utilisation conjointe de ses superstructures, d‘une grue hydraulique isolée et d’une plateforme élévatrice isolée capable de pivoter à 360° sur son axe, et de se déporter latéralement.

L’utilisation combinée des ces équipements en font un véhicule idéalement adapté aux nouvelles méthodes de maintenance de matériels de transport pour un coût d’intervention très bas. La transmission sur rails est assurée par les pneus.

Le véhicule est équipé d’un système de rétrovision avec un écran LCD couleur dans la cabine du conducteur, d‘un système d‘éclairage de la voie ferrée, et d’un système d’éclairage de la zone de travail de nuit. Toutes les opérations sur la voie ferrée sont commandées électriquement depuis la cabine du conducteur, le contrôle et le pilotage du fonctionnement des essieux rail se fait automatiquement sur un PC embarqué.