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Materiéls ferroviaires – SMK

Portique de manutention de rails SMK - Le petit portique RKJ 750p est un successeur de la grue à portique original conçu pour le levage, le transport et l'enlèvement et la pose des rails ZPK - 56 ( Portique de manutention de rails SMK - Le palan mobile est déplacé sur la structure du châssis au moyen d’un volant manuel avec une petite roue à chaîne sur une chaîne à rouleaux montée dans le châssis du portique. Portique de manutention de rails SMK - Le portique est équipé d'un chariot bas à quatre roues avec cinq suspensions pour soulever les rails transportés et le portique mobile positionnés sur le chariot.

Le petit portique RKJ 750p est un successeur de la grue à portique original conçu pour le levage, le transport et l’enlèvement et la pose des rails ZPK – 56 (« MAMATEJ »). Le châssis du portique de la grue est constitué de profilés, de tubes et de plaques en acier soudés. Le bloc de la chaîne utilisé comme un dispositif de levage est conforme à la CSN 270141. Comme sur le système d‘origine, le mouvement de levée et de baisse est actionné par levier manuel. Ce palan est monté sur le châssis d’un chariot, équipé de poulies d’entraînement montées sur des roulements à rouleaux pour réduire au minimum les forces nécessaires à l’entrainement du chariot. Le palan mobile est déplacé sur la structure du châssis au moyen d’un volant manuel avec une petite roue à chaîne sur une chaîne à rouleaux montée dans le châssis du portique. Cela évite d’endommager la chaîne tout en manipulant le portique de levage RKJ 750p sur le lieu de travail.

La position du système de levage sur le châssis de la structure du portique est réglable sur toute la longueur d’entraînement par pas de 13 mm. Un support empéche le palan de sortir de la structure du châssis. Le portique est équipé d’un chariot bas à quatre roues avec cinq suspensions pour soulever les rails transportés et le portique mobile positionnés sur le chariot. Le chariot et le portique sont transportés soit par un véhicule, soit par un camion de chantier, ou par un moteur avec un accouplement rigide. Lors du transport des rails, l’appareil est utilisé principalement sur de courtes distances.

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