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COOPÉRATION:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault
© SaZ s.r.o. 2014
  • Mercedes Tramliner

UniRoller 4×4

Dvoucestné vozidlo UniRoller 4×4 Dvoucestné vozidlo UniRoller 4×4 Dvoucestné vozidlo UniRoller 4×4

L’UniRoller 4×4 est un véhicule Rail-Route universel, qui peut être équipé de différentes superstructures : plate-forme de chargement, grue hydraulique de manutention, système d‘aspersion d’eau, pulvérisateur, atelier mobile, véhicule de secours équipée de système d‘enraillement, plate-forme de travail, etc. Ce véhicule peut être équipé d‘un châssis supplémentaire muni de stabilisateurs pour l’échange rapide de superstructures. L’UniRoller 4×4 peut s’enrailler, et sortir de voies très rapidement pour des travaux d’entretien. Ses diverses superstructures, et ses coûts d’exploitation et d’entretien très bas, en font un matériel très performant à un prix très compétitifs.

La propulsion ferroviaire est assurée par friction des pneumatiques sur les tambours des roues rail. Les pneus route ne sont pas en contact avec les rails ce qui évite d’équiper le véhicule de pneumatiques spéciaux et contribue à un prix raisonnable.

Les deux essieux rail sont équipés de deux roues et sont installés derrière les essieux routiers. Le véhicule peut être équipé d’un système de rétrovision avec un écran LCD couleur dans la cabine du conducteur, ainsi que d‘un système d‘éclairage de la voie ferrée, et d’un système d’éclairage de la zone de travail de nuit. Toutes les opérations sur rails sont commandées électriquement depuis la cabine du conducteur, ou sur le côté du véhicule. Une boîte de vitesses réversible permet de rouler à la même vitesse dans les deux sens.

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