• Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Français
  • Slovenčina
  • Русский
  • Polski
  • български
  • Azərbaycanca

СОТРУДНИЧЕСТВО:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2023
  • Mercedes Tramliner

МКХ RENAULT MIDLUM DUOTRAM — NP

Машина на комбинированном ходу Renault Midlum Duotram - NP оборудована изолированной высокоподъёмной платформой (для работ под линейным напряжением) и помещением для инструментов. Машина предназначена для езды и работы на дороге и езды и работы на рельсах трамвайных путей, напр. при содержании пути, транспортировках материала, со собственной манипуляцией, при включенной навеске и всех предохранительных мерах безопасности труда. Платформа с подъёмнымы ножницами обеспечивает неограничённое вращение вокруг её оси. Дальность бокового действия, размер и грузоподьёмность платформы исполняют все необходимые требования содержания воздушных контактных подвесок. Платформа управляемая дистанционно, в случае аварии можно управлять переносным управлением. Машниа дальше оборудована системой песочниц для увеличения адгезии в экстремальных условиях езды. Во время езды на рельсах передача мощности действует посредством шин автомобиля. Машина дальше оборудована системой визуализации CCTV для езды назад с индикащией на LCD дисплее в кабине водителя, дорожными фарами и системой освещения для работы ночью. Все операционные деятельности на рельсах управляемые электрически из кабины водителя, адаптеры управляемые автоматически с отображаением на дисплее в кабине водителя.

Машина на комбинированном ходу Renault Midlum Duotram — NP оборудована изолированной высокоподъёмной платформой (для работ под линейным напряжением) и помещением для инструментов. Машина предназначена для езды и работы на дороге и езды и работы на рельсах трамвайных путей, напр. при содержании пути, транспортировках материала, со собственной манипуляцией, при включенной навеске и всех предохранительных мерах безопасности труда.

Платформа с подъёмнымы ножницами обеспечивает неограничённое вращение вокруг её оси. Дальность бокового действия, размер и грузоподьёмность платформы исполняют все необходимые требования содержания воздушных контактных подвесок. Платформа управляемая дистанционно, в случае аварии можно управлять переносным управлением. Машниа дальше оборудована системой песочниц для увеличения адгезии в экстремальных условиях езды.

Во время езды на рельсах передача мощности действует посредством шин автомобиля. Машина дальше оборудована системой визуализации CCTV для езды назад с индикащией на LCD дисплее в кабине водителя, дорожными фарами и системой освещения для работы ночью. Все операционные деятельности на рельсах управляемые электрически из кабины водителя, адаптеры управляемые автоматически с отображаением на дисплее в кабине водителя.

    Имя *

    E-mail *

    телефон

    Ваше сообщение

    код подтверждения

    captcha