Железнодорожная техника — SMK

Устройство для манипуляции с рельсами SMK - Ручной козловой кран RKJ 750p замещает предыдущий кран – устройство для поднимания, транспорта и смены рельсов ZPK - 56 (т. наз.“MAMATEJ“).

Устройство для манипуляции с рельсами SMK - Передвижение полиспаста по конструкции обеспечено ручным колесом с цепным колесом, которое двигается в роликовой цепи в раме контструкции крана.

Устройство для манипуляции с рельсами SMK - Кран оборудован низкой четырёколёсной тележкой с пяти подвесками для подвески перемещаемых рельсов и переносным козловым краном помещеным на тележке.

Ручной козловой кран RKJ 750p замещает предыдущий кран – устройство для поднимания, транспорта и смены рельсов ZPK — 56 (т. наз.“MAMATEJ“). Козловая конструкция сварена из сортовых прокатов, труб и листовых металлов. Подъёмным устройством цепной полиспаст, приспособленный в соответствии с СSN 270141. Подъём и спуск полиспаста действует с помощью рычага, который замещает предыдущий привод цепой. Полиспаст находится в раме тележки, которая оборудована роликами привода. Передвижение полиспаста по конструкции обеспечено ручным колесом с цепным колесом, которое двигается в роликовой цепи в раме контструкции крана. Это предотвращает повреждение цепи при манипуляции с RKJ 750p на месте работы.

Положение тележки полиспаста на передвижном пути конструкции можно установить в целой длине движения по 13 мм. Против выпадения с конструкции крана тележка обеспечена зажимом. Кран оборудован низкой четырёколёсной тележкой с пяти подвесками для подвески перемещаемых рельсов и переносным козловым краном помещеным на тележке. Состав тележки и козлового крана перемещаемым или движущим автомобилем, рабочим автомобилем, или автодрезиной с помощью жёсткой сцепки. Для транспортировки рельсов состав употребляется особенно на коротких расстояниях.