• Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Français
  • Slovenčina
  • Русский
  • Polski
  • български
  • Azərbaycanca

SPOLUPRACUJEME:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2023
  • Mercedes Tramliner

DC vozidlo RENAULT MIDLUM DUOTRAM – NP

Renault Midlum Duotram – NP je dvojcestné vozidlo vybavené izolovanou pracovnou plošinou (pre prácu pod napätím) a úložným priestorom pod ňou. Je určené pre jazdu na ceste a ďalej pre jazdu a práce na električkovej trati, a to napr. realizácia údržbových prací, preprava drobného materiálu, oprava trolejového vedenia a to všetko pri zapnutom trolejovom vedení a pri splnení všetkých požiadaviek na bezpečnosť. Nožnicová pracovná plošina umožňuje neobmedzené otáčanie okolo svojej osi. Boční dosah, veľkosť a nosnosť pracovnej plošiny splňujú náročné požiadavky pre prácu na údržbe trolejového vedenia. Plošina je ovládaná diaľkovo, pre prípad núdze je možné ju ovládať i núdzovým ovládaním. Vozidlo je ďalej vybavené systémom pieskovačov pre zvýšenie adhéznej sily v extrémnych jazdných podmienkach. Pri jazde po koľajnici je prenos výkonu zabezpečený pneumatikami automobilu. Vozidlo je ďalej vybavené kamerových systémom CCTV pre jazdu dozadu so zobrazením v kabíne na LCD displeji, dráhovým osvetlením a systémom osvetlenia pre prácu v noci. Ovládanie všetkých činností pri prevádzke na železnici je elektrické z kabíny vodiča, funkcie adaptérov sú automatizované a strážené a sú zobrazované palubným počítačom.

Renault Midlum Duotram – NP je dvojcestné vozidlo vybavené izolovanou pracovnou plošinou (pre prácu pod napätím) a úložným priestorom pod ňou. Je určené pre jazdu na ceste a ďalej pre jazdu a práce na električkovej trati, a to napr. realizácia údržbových prací, preprava drobného materiálu, oprava trolejového vedenia a to všetko pri zapnutom trolejovom vedení a pri splnení všetkých požiadaviek na bezpečnosť.

Nožnicová pracovná plošina umožňuje neobmedzené otáčanie okolo svojej osi. Boční dosah, veľkosť a nosnosť pracovnej plošiny splňujú náročné požiadavky pre prácu na údržbe trolejového vedenia. Plošina je ovládaná diaľkovo, pre prípad núdze je možné ju ovládať i núdzovým ovládaním. Vozidlo je ďalej vybavené systémom pieskovačov pre zvýšenie adhéznej sily v extrémnych jazdných podmienkach.

Pri jazde po koľajnici je prenos výkonu zabezpečený pneumatikami automobilu. Vozidlo je ďalej vybavené kamerových systémom CCTV pre jazdu dozadu so zobrazením v kabíne na LCD displeji, dráhovým osvetlením a systémom osvetlenia pre prácu v noci. Ovládanie všetkých činností pri prevádzke na železnici je elektrické z kabíny vodiča, funkcie adaptérov sú automatizované a strážené a sú zobrazované palubným počítačom.

    Meno *

    E-mail *

    Telefon

    Vaša správa

    Potvrdzovací kód

    captcha