• Čeština
  • Deutsch
  • English
  • Français
  • Slovenčina
  • Русский
  • Polski
  • български
  • Azərbaycanca

СОТРУДНИЧЕСТВО:

Skanska Mercedes Dopravný podnik mesta Košice DAF Tatra ŽSR Dopravní podnik města Brna Renault MAN Scania
© SaZ s.r.o. 2020
  • Mercedes Tramliner

Машина на комбин. ходу UniRoller 4×4

Машина на комбинированном ходу UniRoller 4x4 универсальной машиной, которую можно оснастить различными надстройками - платформой, гидравлческим погрузочным краном, спринклером, разбрызгивателем, мобильной мастерской, вытаскивающим устройством оборудованым вытаскивающими инструментами, рабочей платформой, и т.п. Автомобиль можно оборудовать рамой для быстрой замены надстроек с помощью опорных стабилизаторов. UniRoller 4x4 можно выгодно употребить для работ по уходу железнодорожных путей и вне пути благодаря различным вариантам надстроек и низким эксплуатационным и сервисным расходам. Во время езды на рельсах передача мощности действует посредством шин автомобиля c помощью барабанов. Система привода действует без контакта шин с рельсами (несложное оборудование) по выгодной цене. Оба железнодорожные адаптера двухколёсные и установлены за дорожными осьями. Машину можно оснастить системой визуализации CCTV для езды назад, железнодорожным освещением и системой освещения для работы ночью. Все движения на рельсах управляемые электрически из кабины водиетля или из боковых панелей управления. Реверсивная коробка передач предназначена для езды одинаковой скоростью в обих направлениях езды.

Машина на комбинированном ходу UniRoller 4×4 универсальной машиной, которую можно оснастить различными надстройками — платформой, гидравлческим погрузочным краном, спринклером, разбрызгивателем, мобильной мастерской, вытаскивающим устройством оборудованым вытаскивающими инструментами, рабочей платформой, и т.п. Автомобиль можно оборудовать рамой для быстрой замены надстроек с помощью опорных стабилизаторов. UniRoller 4×4 можно выгодно употребить для работ по уходу железнодорожных путей и вне пути благодаря различным вариантам надстроек и низким эксплуатационным и сервисным расходам.

Во время езды на рельсах передача мощности действует посредством шин автомобиля c помощью барабанов. Система привода действует без контакта шин с рельсами (несложное оборудование) по выгодной цене.

Оба железнодорожные адаптера двухколёсные и установлены за дорожными осьями. Машину можно оснастить системой визуализации CCTV для езды назад, железнодорожным освещением и системой освещения для работы ночью. Все движения на рельсах управляемые электрически из кабины водиетля или из боковых панелей управления. Реверсивная коробка передач предназначена для езды одинаковой скоростью в обих направлениях езды.

    Имя *

    E-mail *

    телефон

    Ваше сообщение

    код подтверждения
    Для использования CAPTCHA требуется установить плагин Really Simple CAPTCHA.